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 本报通讯员 徐昭  段琼蕾 文/摄

昨天上午，记者从宁波市轨道交通工程指挥部了解到，宁波轨道交通1号线一期高架段，计划将于今年年底完成主体结构施工，5座高架车站将连成一线。

宁波市轨道交通1号线一期高架段长约6.5公里，包含高桥西站、高桥站、梁祝站、芦港站及徐家漕站。

3个车站会有过街行人天桥

记者昨天在芦港站工地发现车站的框架雏形已能看出来，为高架三层岛式车站，位于目前学院路以东、规划的望春路南侧绿带内。

戴着安全帽，记者爬上主体结构基本完工的车站最顶部，地上三层，也就是站台层，这里距离地面大约16米，这一层两侧已留好铺设轨道的地方。

而朝两头望去，高高的混凝土墩柱一直绵延下去，有的墩柱顶端已经浇筑好了梁板（用于铺设轨道），有的正在浇筑。

中铁八局宁波轨道交通1号线一期高架九标段项目部副经理谢建益介绍说，他们承建的工程范围为望春站高架部分区间至徐家漕站、徐家漕站、徐家漕站区间至芦港站、芦港站。

“如果俯瞰，高架段的车站站台会是一个鱼腹形，车子进入站台后会绕开站台层从两侧进入，芦港站出入口将设于车站西端，还会在车站北侧设置一座过街人行天桥。”谢建益说。

未来，高桥站、梁祝站、芦港站这三个车站都会有一座过街天桥，目的是保障老百姓的安全，可不用横穿马路，直接从过街天桥进入站台二层购票上车。

未来高架下交通畅通

轨道交通高架线段建成后，对附近居民生活有影响吗？

对此，两个标段的相关负责人介绍，高架线段在靠近居民区的地方都会安装声障墙，就是阻挡声音传播的墙壁，尽量降低未来轨道交通通过时产生的噪声。

而对于高架下的交通，记者了解到，也是基本没有影响。首先目前高架线段选择建造的线路，就是按照未来甬梁公路（通俗说就是中山西路延伸段）来造的，保证以后高架下能舒畅通车。

在高架线路段上，为了保证未来交通畅通，还有一座220米长的提篮拱桥，记者看到了效果图，桥面跟其他高架线一样，不过在桥下会有一个类菜篮子一样的拱形建筑，支撑整个桥体。

张三强介绍说，提篮拱桥位于甬梁公路（中山西路延伸段）和甬金联络线交叉口这个位置，主要就是考虑到未来这里会是交通要道，车流量特别大。因此这里不能设置很多的混凝土墩柱，只好设计成了提篮拱桥。

作者：段琼蕾 文